Dobierz akumulator do auta

Jaki akumulator wybrać? Jak dobrać?

Akumulator samochodowy to rodzaj ogniwa wtórnego, służący do magazynowania energii elektrycznej. Jest niezbędnym elementem wyposażenia pojazdu, gdyż dostarczając energię rozruchową, umożliwia uruchomienie silnika. Istotną kwestią jest to, jaki akumulator wybrać do samochodu. Na rynku dostępnych jest wiele rodzajów akumulatorów, np. trakcyjne, kwasowe lub żelowe. Każdy z nich charakteryzuje się nieco innymi właściwościami. Dobierz akumulator odpowiedni do swojego samochodu, żeby służył długo i dobrze spełniał swoją funkcję. Podpowiadamy, jaki akumulator kupić, kiedy dokonać wymiany akumulatora, gdzie kupić akumulator i oddać rozładowany akumulator. Przedstawiamy rankingi akumulatorów 2024, w którym znajdziesz najlepsze akumulatory.

Rodzaje akumulatorów

Dobór akumulatora do samochodu jest niezwykle istotną kwestią. Pojemność akumulatora samochodowego to zdolność do magazynowania energii (wyrażana w amperogodzinach) i powinna być tym większa, im więcej odbiorników prądu znajduje się w samochodzie. Z kolei prąd rozruchowy akumulatora określa krótkotrwały, jednorazowy wydatek prądu, generowany przez akumulator. Najlepsze akumulatory cechują się bardzo wysokim prądem rozruchowym (np. akumulator do Diesla ze względu na konieczność zakręcenia wałem korbowym). Wybierając odpowiedni akumulator, należy przede wszystkim kierować się wartościami sugerowanymi przez producenta pojazdu. Nasz ranking akumulatorów samochodowych podsumowuje cechy szczegółowe, właściwości i parametry różnych rodzajów akumulatorów, co może pomóc wybrać akumulator do auta.

Akumulator AGM – Co to znaczy? Budowa akumulatora

Ranking akumulatorów 2024 otwiera akumulator AGM, czyli Absorbent Glass Mat. Elektrolit jest zaabsorbowany na chłonnej macie wykonanej z włókna szklanego. Ze względu na wysoką szczelność oraz odporność na wstrząsy i przechylenia, akumulatory te są szczególnie polecane do motocykli i samochodów terenowych. Wykazują długą żywotność, większe bezpieczeństwo użytkowania oraz możliwość obsłużenia trzykrotnie więcej cykli w porównaniu do akumulatorów tradycyjnych. Co więcej, stała moc rozruchu na wysokim poziomie sprawia, iż jest to idealny akumulator do systemu start-stop.

Akumulator żelowy – Budowa akumulatora

Posiada elektrolit w postaci płynnej, w którym zanurzone są płyty dodatnie i ujemne. Dodatek krzemionki nadaje całości konsystencję żelu, dzięki czemu akumulator jest odporniejszy na przechylenia, wibracje, uderzenia oraz wstrząsy. Uszczelniona, nieprzenikalna konstrukcja zapewnia użytkownikowi bezpieczeństwo i uniemożliwia jakiekolwiek wycieki. Wśród zalet można wymienić brak konieczności ustawienia akumulatora w pozycji pionowej, niskie samorozładowanie oraz możliwość stosowania w codziennej pracy cyklicznej.

Akumulator EFB – Budowa akumulatora

Akumulator EFB, czyli Enhanced Flooded Battery, charakteryzuje się dodatkowym pokryciem płyt dodatnich powłoką poliestrową, która wzmacnia stabilność masy czynnej płyty i jej odporność na cyklizację pracy (częste rozładowywanie i ładowanie z wykorzystaniem prądu o dużym natężeniu). Płyty oddzielone są od siebie porowatym separatorem. Akumulatory EFB są często montowane jako zamienniki akumulatorów tradycyjnych (kwasowo-ołowiowych) i są szczególnie dedykowane pojazdom z prostym systemem start-stop.

Akumulator trakcyjny

Bateria trakcyjna składa się z połączonych szeregowo za pomocą łączników elastycznych/ołowianych ogniw trakcyjnych. Są to akumulatory kwasowo-ołowiowe z elektrolitem płynnym lub w formie żelu, zasilające przede wszystkim wózki widłowe, podnośnikowe, czy inwalidzkie. Wykazują znacznie dłuższą żywotność, brak zjawiska wysychania elektrolitu oraz mniejszą awaryjność. Parametry akumulatora: standardowa pojemność wynosi 240 Ah, natomiast napięcie to 6 V.

Akumulator 12V

To obecnie najpopularniejszy rodzaj akumulatorów instalowanych w pojazdach. Wśród akumulatorów o napięciu 12V wymienić można zarówno żelowe, AGM oraz EFB. Blok akumulatora 12V jest zbudowany z sześciu połączonych szeregowo cel (ogniw), a każda z nich jest w stanie wytworzyć napięcie 2,1V. Każde ogniwo musi być szczelne tak, żeby elektrolit nie przelewał się między celami. Świetnie sprawdza się jako akumulator motocyklowy, samochodowy lub jako akumulator do ciężarówki.

Akumulator 6V

Akumulator o napięciu 6V jest zbudowany z trzech połączonych ze sobą szeregowo ogniw. Jest to akumulator bezobsługowy, co oznacza, że nie wymaga uzupełniania poziomu elektrolitu w miarę użytkowania. Ponadto wykazuje dużą szczelność w różnych pozycjach ustawienia, jest wydajniejszy i bezpieczniejszy niż tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe. Wśród akumulatorów 6V wyróżniamy technologię żelową oraz AGM.

Akumulator 24V

Akumulatory 24V są zbudowane z dwunastu połączonych ze sobą szeregowo ogniw. Mogą być wykonane za pomocą technologii AGM (kwasowe akumulatory bezobsługowe), VRLA (kwasowo-ołowiowe akumulatory z zaworami bezpieczeństwa) lub litowo-jonowej (LiFePO4). Są świetnym rozwiązaniem do łodzi wędkarskich lub jachtów. Charakteryzują się bardzo niską wagą, odpornością na częste i głębokie rozładowania oraz długą żywotnością.

Jak sprawdzić akumulator?

Stan akumulatora powinno się regularnie kontrolować, żeby nie dopuścić do jego całkowitego rozładowania lub awarii. W naszych rankingach akumulatorów samochodowych zwracamy uwagę na to, jak zbadać sprawność różnych rodzajów akumulatorów tak, by służyły jak najlepiej i jak najdłużej.

Jakie są objawy słabego akumulatora?

Podstawowym objawem końca żywotności akumulatora jest problem z uruchomieniem silnika samochodu. Bardzo często rozrusznik pracuje prawidłowo, a mimo to silnik uruchamia się po bardzo długim czasie „rzężenia” lub wcale. Całkowicie rozładowany akumulator w samochodach z dostępem bezkluczykowym lub za pomocą karty dostępu blokuje możliwość chociażby otwarcia drzwi. Samochód jest zablokowany od środka. W sytuacji całkowitego rozładowania się akumulatora z pomocą przychodzi zewnętrzny akumulator rozruchowy, który pomaga uruchomić auto. Najczęściej opisywane wyżej sytuacje mają miejsce w czasie ochłodzenia lub spadku temperatury poniżej zera stopni Celsjusza.

Inne objawy zużycia akumulatora to przede wszystkim: słabsze światła mijania przy włączonym zapłonie, ale wyłączonym silniku, spadek napięcia (wywołany zasiarczeniem ogniw), wolne obroty silnika podczas uruchamiania, brak światła w kontrolkach na desce rozdzielczej, jak również napęczniała obudowa akumulatora.

Magiczne oczko w akumulatorze – jak działa i do czego służy?

Na niektórych akumulatorach (głównie w wersji bezobsługowej) występuje specjalne oznaczenie – tzw. magiczne oczko (hydrometr), które wskazuje odpowiedni kolor: zielony, biały lub czerwony/czarny. Widoczna czerwona/czarna kropka zwiastuje konieczność doładowania akumulatora. Warto zaznaczyć iż wewnątrz hydrometru znajduje się pryzmat oraz zielona kuleczka, która w przypadku spadku gęstość elektrolitu opada i odsłania czerwony/czarny kolor. Naładowanie akumulatora zwiększa gęstość elektrolitu i wypiera kulkę na miejsce, stąd widoczny zielony kolor kulki.

Kiedy wymienić akumulator?

Wymiana akumulatora powinna być regularna, zwykle co 5-6 lat, przy czym dobre akumulatory mogą pracować aż do 40% dłużej. W przeciwieństwie do wymiany oleju silnikowego czy klocków hamulcowych, wymiana akumulatora nie zależy od ilości przejechanych kilometrów. Nie warto dopuścić do momentu całkowitego rozładowania się akumulatora, gdyż może to doprowadzić do awarii systemów elektronicznych, a w przypadku samochodów nowszej generacji – zablokowania pilota lub zamka centralnego.

Należy pamiętać o regularnym kontrolowaniu stanu akumulatora. Jeśli w swoim aucie posiadasz akumulator obsługowy, możesz samodzielnie sprawdzić poziom oraz gęstość płynu elektrolitowego w baterii. Prawidłowa wartość stężenia mierzona przy temperaturze 25 st. Celsjusza mieści się w zakresie 1,25-1,28 g/cm3. W przypadku zbyt małej ilości płynu, należy go uzupełnić wodą destylowaną tak, by przykrywał wszystkie płytki (z racji braku dostępu – nie dotyczy to akumulatora bezobsługowego).
Warto również regularnie sprawdzać napięcie na klemach przy użyciu woltomierza. Przy wyłączonym silniku napięcie nie powinno być mniejsze niż 12,4V, natomiast po jego uruchomieniu 13,8-14,8V. Jeśli pomiary wskazują na nieprawidłowe wartości, a podładowywanie akumulatora sprawdza się tylko na kilka dni, konieczna będzie jego wymiana.

Jaka jest żywotność akumulatora?

Żywotność tradycyjnych akumulatorów oscyluje w granicach 3-4 lat, lecz stanowi to jedynie 60-70% faktycznej żywotności zakładanej przez producenta. Przy odpowiedniej dbałości o baterie i ergonomicznej eksploatacji możliwe jest wydłużenie żywotności do 4-5 lat.

Gwarancja na akumulator

Standardowo producenci oferują 24 miesiące gwarancji na akumulatory, jednakże niektórzy poszerzają tę ofertę aż do 36 miesięcy. W przypadku pojazdów ciężarowych okres gwarancji akumulatora trwa 24, 18 albo 12 miesięcy,

Jak dobrać akumulator?

Najważniejszą zasadą podczas wyboru akumulatora jest ścisłe trzymanie się zaleceń producenta. To właśnie one precyzyjnie określają, jakimi parametrami powinny charakteryzować się najlepsze akumulatory dla konkretnego modelu samochodu. Ważny jest kształt i wymiary akumulatora, gdyż musi on pasować w wyznaczone miejsce montażu w samochodzie. Akumulatory można zamocować za pomocą stopki lub przykręcić obejmą od góry. Kolejną istotną sprawą jest wybór pomiędzy akumulatorem kwasowo-ołowiowym, żelowym, AGM, EFB, czy też obsługowym lub bezobsługowym. Warto zwrócić uwagę na typ pojazdu, warunki terenowe oraz częstość cykli ładowania i rozładowywania. Jeśli zastanawiasz się, jakiej firmy akumulator wybrać, warto zapoznać się z rankingiem akumulatorów 2024, w którym dokładnie opisano najlepsze akumulatory do różnych typów pojazdów, w tym samochodowe, motocyklowe, czy akumulatory do tirów.

Oznaczenia akumulatorów

Na obudowie akumulatora producent umieścił szereg informacji dotyczących jego parametrów. Wśród nich odczytać można:

• Nazwę i model – zwykle w formie wytłuszczonego ciągu cyfr i liter.
• Pojemność akumulatora w amperogodzinach (Ah).
• Napięcie znamionowe w woltach (V).
• Prąd rozruchowy w amperach (A) – akumulatory samochodowe do Diesla wymagają o wiele większego prądu rozruchowego do zakręcenia wałem korbowym i uruchomienia silnika.
• Normę – EN, DIN, SAE.
• Datę produkcji akumulatora.

Podsumowanie

Akumulator to jeden z ważniejszych elementów pojazdu. Bez niego uruchomienie silnika, a więc wprawienie pojazdu w ruch jest zwyczajnie niemożliwe, dlatego tak ważny jest wybór najlepszego akumulatora, który będzie charakteryzował się dobrymi parametrami, wydajnością oraz długą żywotnością. Polskie akumulatory odznaczają się właśnie tymi cechami i zapewniają użytkownikowi gwarancję jakości oraz bezpieczeństwa. Wybierając najbardziej odpowiedni dla naszego pojazdu akumulator, warto kierować się zaleceniami producenta oraz zajrzeć w ranking akumulatorów 2024, gdzie opisaliśmy najlepsze modele oraz ich parametry.

Jaki akumulator wybrać?

Ładowanie czy wymiana akumulatora w samochodzie?

Nagle rozładowany akumulator – objawy i przyczyny